EC 사업을 확대·업무 개선한다면 스포츠 토토계 쉐어링 서비스에 주목

스마트폰을 통한 우편 주문의 이용 확대에 따라 일본의 EC 시장은 점점 활발해지고 있습니다. 경제산업성이 실시한 조사^＊에 따르면 국내 2019년 EC 시장 규모는 372조엔을 넘어서고 있다.
이러한 시장 상황을 바탕으로 향후 EC 사업의 규모를 확대하려는 기업은 확대 대응책과 업무 개선 방법을 고려하는 것이 중요합니다. 그 중에서도, 취급하는 상품의 종류나 수량의 증가에 대응해 나가기 위해서는, 물유체제의 강화가 빠뜨릴 수 없습니다.
이 기사에서는 물유체제를 강화하는 데 도움이 되는 공유 서비스와 그 활용 방법을 소개합니다.
＊경제산업성 「영화원년도 내외일체의 경제성장전략 구축에 관한 국제경제조사사업(전자상거래에 관한 시장조사)」
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EC와 관련된 스포츠 토토 업무는 다양합니다. 고객으로부터 주문을 받고 배송업체에 상품을 인도하기까지 필요한 입고, 재고 관리, 피킹, 포장, 수송 배송 등이 주요 업무입니다.
이러한 업무를 수행하기 위한 체제로서 친숙한 '3PL 사업자에게의 위탁'과 '자사 스포츠 토토'에 대해 각각 드세요.

스포츠 토토 업무를 통상 3PL 사업자에게 위탁하는 방법입니다.
프로에 스포츠 토토를 위탁할 수 있기 때문에 핵심 업무에 전념할 수 있어 장기적·대규모로 스포츠 토토를 전개해 나가는 경우에 유효합니다.
반면에 3PL 사업자와의 위탁 계약에는 시간이 걸리기 때문에 신속한 사업 규모 확대에는 적합하지 않으며 특히 신생 기업과 중소기업의 경우 신규 진입 장애물이 높다는 단점이 있습니다.

스포츠 토토 업무를 모두 자사에서 실시하는 방법입니다.
사업의 전략과 과제에 맞는 물유체제를 구축할 수 있는 한편, 설비나 맨파워, 시스템 등을 자사에서 충당할 필요가 있기 때문에 초기 투자에 막대한 비용이 든다는 단점이 있습니다.

근래 스포츠 토토 분야의 공유 서비스가 등장해 왔습니다. 창고 설비나 시스템, 하역을 실시하기 위한 맨파워를 필요에 따라서 계약하는 것으로 물유체제를 유연하게 구축. 지금은 「3PL 사업자에의 위탁」 「자사 스포츠 토토」의 2자 택일이 아니게 되고 있습니다.

3PL 사업자와 계약을 하는 경우에 비해 공유 서비스는 계약부터 시작까지 빠른 속도입니다. 또한 자사에서 물유체제를 구축하는 것보다 초기 투자를 억제할 수 있습니다. 따라서 스타트업이나 중소기업에서도 쉐어링 서비스를 이용하면 EC 사업의 규모 확대에 도전하기 쉬워진다는 특징이 있습니다.

또한 자사 스포츠 토토로 계절 상품을 취급하는 경우에도, 한산기의 인건비나 설비·시스템의 유지비를 억제하거나, 자원을 유효 활용하는 데 도움이 된다고 하는 장점도 있습니다.

기존의 '3PL 사업자에의 위탁' 또는 '자사 스포츠 토토' 등의 방법에 얽매이지 않고, 자사의 과제나 전략에 맞추어 쉐어링 서비스를 활용해, 물유체제를 강화하는 것이 EC 사업의 규모 확대나 업무의 개선에 유효합니다.

EC 사업 확대 및 업무 개선으로 이어지는 스포츠 토토 관계 공유 서비스를 3개 소개합니다.

자신에게 좋은 입지 창고를 필요한 공간만 필요한 시기·기간에 빌릴 수 있는 서비스입니다.
창고 공유 서비스를 이용하면 배송지에 가까운 곳에 스포츠 토토 거점을 두고 리드 타임을 단축할 수 있습니다. 또한 계절에 따라 물량이 증감하는 경우에도 필요한 시기에 필요한 만큼 공간을 빌리는 등 활용할 수 있습니다.

배송 비용을 줄이고 싶은 EC 사업자와 공차율을 줄이고 싶은 트럭 업체를 매칭시키는 서비스입니다.
자동차에서 차량을 보유하고 있는 경우 타사의 짐을 적재하여 공차 비율을 줄일 수 있습니다.
반면에 차량의 초기 도입 및 유지보수 관리에 드는 비용을 줄이고 싶다면 필요한 시간에 필요한 만큼 트럭 공간을 계약할 수 있습니다.

운송 차량 공유와 비슷한 방식으로 운전자의 비용을 줄이고 싶은 사업자와 운전자의 가동률을 높이고자 하는 사업자를 일치시킵니다.
근래에는 인력 부족의 영향으로 직원을 채용하는 것이 어려워지고 있습니다.
드라이버 공유 서비스를 이용하면 회사에서 직원을 갖지 않고도 필요에 따라 업무를 위탁할 수 있습니다.