[플라스틱 판도 자를 수 있습니다! ] 철도 모형 작업에는 브라더의 홈 커팅 플로터 "Scan Cut DX"를 스포츠 토토 베트맨해보세요!

▲철도 모델의 경우 1:150 및 1:80 비율의 직사각형(도어 포켓 창 및 2단 승객 창틀 가정)과 각각 10, 20 및 30mm 원형 및 사각형 구멍이 있습니다 철도 모형에서 기대되는 기본 요소를 통합하여 차체 단면 모양의 외주를 갖춘 시험편을 보여줍니다

▲일러스트레이터로 그린 데이터를 SVG 형식으로 저장하면 전용 데이터 생성 및 편집 어플리케이션 '캔버스 워크스페이스''에서 읽을 수 있습니다 (사진은 본 어플리케이션 초기 화면입니다)

▲이 앱에서 무선 LAN을 통해 데이터를 본체로 전송할 수 있습니다 또한, SVG 파일을 USB 메모리에 저장한 후 본체 USB에 삽입하면 앱(컴퓨터)을 통하지 않고도 직접 읽어들이는 것이 가능하다

▲데이터가 본체로 전송되면 본체에 있는 터치패널을 이용해 컷을 설정하기만 하면 됩니다 하지만 소재의 두께는 자동으로 감지되기 ​​때문에 먼저 동일한 값을 스포츠 토토 베트맨하여 시험 절단을 하고 결과에 따라 절단 속도 등을 조정하는 것이 좋습니다

▲커팅 영역 내에 배치된 데이터의 이미지가 화면에 표시됩니다 위치에 문제가 없다면 시작 버튼만 누르면 커팅이 시작됩니다 그리고 사진에서는 손가락으로 직접 조작을 하고 있는데, 본체에 터치펜이 포함되어 있어서 그렇게 조작하면 더 편할 것 같아요

▲절단 시 작동 소음은 가정용 잉크젯 프린터와 비슷하며, 야간 작업 시에도 문제가 되지 않습니다 절단이 끝나면 본체를 사용하여 매트를 꺼내고 매트에서 재료를 천천히 떼어내세요 전체 절단이 올바르게 이루어지면 속이 빈 내부 부분이 매트에 남게 됩니다

▲먼저 페이퍼 키트에 스포츠 토토 베트맨된 켄트지(t20)에 대한 결과를 살펴보겠습니다 데이터대로 거의 정확하게 잘려졌고, 2단창의 섬세한 중앙틀까지 깔끔하게 잘려졌습니다

▲다음은 호환 소재인 t02 플라스틱 보드입니다 각 사각 구멍 상단에 약간의 왜곡이 있으나 수정이 가능한 수준이므로 실용에는 문제가 없을 것으로 예상됩니다

▲드디어 호환되지 않는 t03 플라스틱 보드를 스포츠 토토 베트맨해 보았습니다 예상대로 왜곡이 많이 발생했고 1:150 스케일의 2단 창에는 가로대가 누락되었습니다 전반적으로 가로 방향으로 왜곡이 발생하는 경향이 있는 것으로 보이며, 그 단점을 이해한다면 스포츠 토토 베트맨 방향과 속도를 미세 조정하여 문제를 해결할 수도 있을 것입니다

▲차체를 원래 크기로 스캔하고 일러스트레이션에 붙여넣은 이미지를 바탕으로 창틀과 페인트 색상 패턴을 그립니다 마스킹은 면 전체에 적용할 수 있도록 색상별로 나누어져 있었습니다

▲그린 데이터는 창틀용과 마스킹용으로 별도의 데이터로 저장됩니다 파일 형식을 "SVG"로 선택하면 커팅 전용 앱으로 읽을 수 있습니다

▲창틀은 두 부분으로 구성되어 있습니다 먼저 조수석 창문의 기본 형상을 만드는 부품을 T20 플라스틱 보드(왼쪽 사진)를 스포츠 토토 베트맨하여 절단한 후 공구를 스포츠 토토 베트맨하여 차체 창문에 장착합니다 틈새에 순간접착제를 붓고 사포로 표면을 매끄럽게 다듬어줍니다

▲역시 T02 플라스틱 보드에서 잘라낸 창틀(왼쪽 사진)을 가공된 게스트 창 위에 놓고 접착제를 부어 고정합니다(오른쪽) 창틀은 매우 섬세하기 때문에 풀 컷(비워내기)을 하지 않고, 하프 컷을 스포츠 토토 베트맨하여 01mm만 새긴 후 나머지 부분을 디자인 나이프로 자릅니다 민감한 부분에는 이게 더 좋을 것 같아요

▲마스킹 시트 등 스티커 소재를 커팅하는 것은 커팅 플로터의 특기입니다 뒷면 용지를 자르지 않는 하프컷 설정을 스포츠 토토 베트맨하여 자릅니다 차체는 아이스 그린을 기본 컬러로 도색하고, 그 위에는 컷팅된 마스킹 시트를 스포츠 토토 베트맨해 패턴을 레이어링했다

▲녹색 패턴부터 시작하세요 차체의 밑단과 양쪽 끝부분을 기준으로 위치를 정한 뒤 마스킹 시트를 전체적으로 붙여줍니다 울퉁불퉁한 부분은 버니셔로 잘 문질러서 섞어주세요

▲마스킹 후 에어브러시를 스포츠 토토 베트맨하여 녹색을 칠합니다(왼쪽 사진) 건조 후 마스킹 시트를 천천히 떼어내면 깔끔하게 칠해진 녹색 무늬가 드러납니다(오른쪽)

▲다음으로 황록색 마스킹 시트를 바르고 같은 방법으로 칠해줍니다 예시에서는 이 순서대로 칠했는데, 마스킹 시트의 패턴면만 스포츠 토토 베트맨하고 반대 순서로 칠하면 좋을 것 같습니다

▲전면은 단순한 직선 구조로 되어 있어 일반 마스킹 테이프를 스포츠 토토 베트맨하여 보호하고 칠해주었습니다

▲바다(타마강) 쪽 조수석 창문이 확대되어 전망됩니다 창유리도 스포츠 토토 베트맨된 T03 투명 플라스틱 판으로 제작되었으며 뒷면에서 장착됩니다

▲산 쪽의 페인트 색상 패턴이 반전되었을 뿐이며 손님용 창문도 원래 모양을 유지했습니다 시키사이로 정식 데뷔할 때 실차 측면에 일러스트를 추가했으며, 2005년에는 흰색 기반의 새로운 도장 작업으로 변경되었습니다

▲시키사이와 마찬가지로 조수석 도어와 조수석 창문은 차체를 스캔한 이미지를 기반으로 그려집니다 도어와 조수석 창문의 세부 사항은 오리지널 201 시리즈를 따왔기 때문에 각각의 기본적인 외부 치수만 추적해 보세요 또한, 손님용 문은 양쪽 끝에만 외곽선을 넣어 테이퍼를 표현하였습니다

▲ 인쇄된 버전을 투명 필름 스티커에 붙여서 주의 깊게 확인하고 피치를 수정하세요 피치가 벗어나면 이 구성 방법이 작동하지 않습니다 피치가 결정되면 t03 플라스틱 보드를 이용하여 실제 커팅을 진행합니다

▲201 시리즈 차체 측면의 볼록한 디테일은 승객실 도어를 제외하고 모두 제거됩니다(왼쪽 사진) 전면은 디자인 칼로 밑단에 홈을 만들어 경사지게 하고, 전면창 주변에는 원래의 경사면을 그대로 스포츠 토토 베트맨하고, 틀을 제거하고 중앙에 목적지 표시창을 다시 열었다

▲ 잘라낸 T03 플라스틱 판으로 만든 새 측판을 붙여넣고 위치가 결정되면 붓고 접착제로 고정합니다 또한, 단고차와 밑단의 상하 부분을 살짝 늘려주기 위해 별도로 잘라낸 T02 플라스틱판을 붙여주었습니다

▲T03 플라스틱판에서 잘라낸 부품을 붙여 전면에 디테일을 표현하였습니다 커팅 플로터는 정확하고 섬세한 커팅이 가능합니다

▲객실 도어 옆 오목한 승강 계단의 외부 프레임(왼쪽 사진) 및 승객석 창문 유닛 프레임(오른쪽)과 같은 얇고 볼록한 모양을 만들기 위해 커팅 시트를 스포츠 토토 베트맨했습니다 또한, 도어콕 뚜껑과 차량번호 지폐홀더도 동일하게 표현되었습니다

▲조수석 도어의 알루미늄 질감(왼쪽 사진)과 에메랄드 그린 바디 밴드(오른쪽)의 다양한 표현도 시키사이와 유사한 컷아웃 특수 마스킹 시트를 스포츠 토토 베트맨하여 도색되었습니다

▲마스킹 테이프를 스포츠 토토 베트맨하면 커팅 플로터를 이용해 특수 마스킹 시트를 쉽게 만들 수 있습니다 시키사이 등의 복잡한 채색 작업은 물론, 이와 같은 단조로운 연속 작업에도 스포츠 토토 베트맨할 수 있습니다

▲앞 창문에는 스포츠 토토 베트맨된 T03 투명 플라스틱 판이 장착되어 있습니다

▲알루미늄 차체 특유의 도어 주변의 단차는 측면 패널의 두께로도 표현됩니다 유닛창과 승강단의 미묘한 볼록함은 커팅 시트를 서로 붙여서 표현하였습니다