자동차산업의 EV전환 동향

EV 판매는 전 세계적으로 가속화되고 있으며 미국의 Tesla, 중국의 BYD 등이 시장을 주도하고 있습니다 앞으로 일본에서는 가솔린 자동차, 디젤 자동차 등 화석 연료를 사용하는 자동차에서 전기 자동차로의 전환 움직임이 가속화될 것으로 예상됩니다

국내 자동차 제조업체의 연구개발 및 자본 투자 현황과 인프라 개발 동향으로 볼 때 각 제조업체가 EV에 집중할 가능성이 높습니다

자동차는 공작스포츠 와이즈 토토 시장에서 큰 비중을 차지하고 있습니다 전기차 보급으로 인해 엔진, 엔진부품, 전기전자부품, 제어장치 등 자동차 부품 제조에 큰 영향을 미칠 것으로 예상된다 공작스포츠 와이즈 토토 시장에서 큰 비중을 차지하는 자동차에 사용되는 부품이 바뀌면 관련 업체들도 이에 맞춰 대응할 수밖에 없다

특히, 가솔린 및 디젤 차량용 엔진 생산과 관련된 회사는 비즈니스를 변경해야 할 것입니다 특히 완전한 EV에서는 엔진과 엔진 부품이 거의 불필요하기 때문입니다

EV에 대한 일본의 정책은 무엇입니까

각 국가는 EV로의 전환에 관한 정책을 마련했습니다 일본에서는 2050년 탄소중립을 달성하기 위해 각 제조사가 전기차에 관한 정책을 수립했고, 스가 총리는 2021년 정책연설에서 '2035년까지 신차 승용차의 전기차 판매 100%를 달성'하겠다고 밝혔다

이러한 이유로 EV 변화는 꾸준히 진행될 것으로 예상됩니다 2017년 기준 1% 미만에 불과했던 글로벌 전기차 점유율은 판매량 증가에 따라 빠르게 성장할 것으로 예상된다

EV 전환에 미치는 영향

그럼, EV 전환은 금속 가공 산업에 어떤 영향을 미칠까요?

EV에는 엔진 대신 배터리와 모터가 장착되어 있습니다 휘발유차 엔진 부품 제조 과정에서 절삭이 이뤄지지만, 배터리와 모터 등은 가공 요소가 적기 때문에 부품 제조에 대한 자본 투자 내용이 바뀔 가능성이 높다

예를 들어 산업용 전기 기계 및 기타 전기 기계의 자본 투자 구성을 자동차 및 자동차 부품의 자본 투자 구성과 비교할 때 금속 가공 기계의 비율이 낮습니다 또한, 차량 1대당 공작스포츠 와이즈 토토의 예상 비용은 가솔린 자동차의 경우 약 15,000엔인 반면, EV의 경우 약 8,000엔으로 절반 수준으로 예상됩니다

자동차 제조의 주요 부품은 엔진에서 배터리, 모터, 인버터 등으로 바뀔 것입니다 또한, 주행 거리 연장, 정숙성 향상 등 EV의 과제를 해결하기 위해 공작 기계 산업은 차량 경량화에 기여하는 등 EV로의 전환에 맞춰 조치를 취해야 합니다

EV 전환으로 인해 절단 부품 감소가 예상됨

휘발유 자동차와 달리 엔진이나 내연기관이 없는 EV가 대중화됨에 따라 핵심 엔진 부품에 대한 수요가 크게 감소할 것으로 예상됩니다

절단 부품은 기가캐스트(일체 성형)의 영향을 크게 받습니다 기가캐스트(Gigacast)는 기존에 여러 부품과 공정으로 접합되어 있던 차체 부품을 단일 주조 공정으로 단일 부품으로 제조할 수 있는 신기술이다 수십 개의 부품을 통합해 비용을 절감할 수 있다는 점에서 일부 제조사에서는 이미 이를 활용하고 있다

Gigacast는 프레스 제조업체 및 금형 제조업체의 작업량, 철 사용량, 사내 프레스, 용접 및 조립 공정을 획기적으로 줄일 것으로 예상됩니다 Gigacast는 자동차 제조업체의 수익성 개선에 도움이 되는 기술인 동시에 생산 프로세스와 공급망에도 큰 변화를 가져옵니다

EV 전환으로 인해 절단 부품 증가가 예상됨

EV 변화로 인해 가공 부품 수가 증가할 것으로 예상됩니다

자율주행에 사용되는 반도체 및 전자부품의 수 증가

최근 IT 기술의 발전으로 자동차는 물론 전기차도 더욱 스마트해지고 있습니다 카메라와 센서를 이용해 운전, 자율주행, 인포테인먼트 기능, 텔레매틱스 기술 등을 지원하는 첨단운전자보조시스템(ADAS)이 탑재된 자동차의 발전으로 자동차에 탑재되는 전자장치의 수는 계속 늘어날 전망이다 실제로 최신 자동차에는 100개 이상의 전자제어장치가 탑재된 것으로 전해진다

이러한 전자기기의 오작동은 자동차의 안전을 위협할 수 있기 때문에 부품 제조에 있어 무결점에 대한 요구가 높아지고 있습니다 이제부터 자동차에 장착되는 전자기기 관련 기업들은 불량을 방지하는 시스템 구축을 고려해야 할 것이다

모터 및 배터리

엔진 부품에 대한 수요는 감소할 것으로 예상되는 반면, 모터 제조용 금형 가공 공구에 대한 수요는 증가할 것으로 예상됩니다 모터의 핵심 소재를 제조하려면 고정밀 펀칭 금형 제작이 필요하기 때문입니다 모터 제조에서는 플라스틱 가공 스포츠 와이즈 토토에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다

EV에 사용되는 리튬 이온 배터리와 같은 배터리를 제조할 때 프레스 기계를 사용하여 금속 케이스를 가공하거나 공작 기계를 사용하여 금형 가공을 할 때 보다 정밀한 미세 가공이 필요하다는 점을 이해하는 것도 중요합니다 머시닝센터, 연삭기, 방전가공기, 미세가공기 등에 대한 수요는 더욱 늘어날 것으로 예상됩니다

리듀서가 주류가 됨

EV 시프트로 인해 기존 변속기 대신 감속기가 주류가 될 것이라고 합니다 감속기는 복잡한 기어와 톱니바퀴를 사용하기 때문에 소음과 진동을 줄이기 위해 감속기 제작 시 고정밀도의 기어가공이 요구됩니다

더 많은 경금속 부품

EV가 더 인기를 얻지 못하는 이유 중 하나는 휘발유 자동차에 비해 짧은 주행 거리 때문입니다 전기차의 항속거리를 늘리기 위해서는 가볍고 튼튼한 CFRP(탄소섬유강화플라스틱), 알루미늄 등 신소재를 사용해 차량의 무게를 줄이는 것이 중요하다

특히, 가볍고 가공이 쉬운 알루미늄은 이미 자동차 부품에 널리 사용되고 있습니다 위에서 언급한 바와 같이, 경량 차량에 대한 수요로 인해 향후 더욱 더 많은 차량이 사용될 것으로 예상됩니다 알루미늄 가공방법도 검토되고 있으며, 보다 생산적인 공작스포츠 와이즈 토토의 개발이 기대됩니다

당신이 절단 산업에 종사한다면 경금속 부품이 적합합니다

세계적으로 EV로 전환함에 따라 일부 부품, 특히 엔진이 미래에는 불필요해질 것이 확실합니다 동시에 모터, 배터리, 감속기 등에 대한 새로운 수요가 발생할 것입니다 전기 및 전자 부품 분야에서는 경우에 따라 부품 수가 증가하는 경우도 있습니다

또한 항속거리 연장을 위한 경량화가 필요해 알루미늄합금 절단에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다

자동차 부품 제조에 관련된 회사는 자동차 기술이 발전함에 따라 새로운 요구에 대응할 수 있는 시스템을 구축해야 합니다